Усовершенствованные GPS-устройства: Привет? Я скоро там!

Развитие коммуникационных технологий позволило людям получать доступ к другим, потому что они являются мобильными мобильными не теряя связи со своей социальной средой. Переговоры в последнюю минуту, измененные планы и отмененные встречи стали частью нашей жизни. Большую часть времени владельцы мобильных телефонов должны объяснять, почему они недоступны. Поэтому общение решается индивидуально, локализация была менее значимой. Это означает, что вам не нужно терять связь с вашей социальной средой, будь то дома, на работе или в машине.

У нас не может быть проблем с использованием наших устройств для достижения коммуникационных технологий потому что мы дома или идем по улицам. Эта проблема становится сложнее, когда мы начинаем водить наши машины. Основным игроком в автомобиле является автомобиль, который выбирает курс и использует оборудование в автомобиле. Обычно задача водителя — безопасно управлять транспортным средством, не подвергая опасности себя и пассажиров. Однако водитель — это не робот, который запрограммирован только для выполнения одной задачи, а это означает, что человеческий мозг также способен выполнять более одной работы. Хотя это в пользу водителя, сосредоточение на многих вещах может вызвать деконцентрацию на сиденье водителя.

Мобильные телефоны несомненно, остаются наиболее важным устройством для использования в автомобиле. Поскольку использование мобильного телефона вызывает вопросы по поводу автомобилей, многие страны начали подробно обсуждать этот вопрос. И многие страны направлялись к использованию мобильных телефонов во время автомобиля. Поскольку в некоторых странах разрешено использование мобильных телефонов с «комплектом громкой связи» в некоторых странах он строго установлен.

Моя отправная точка для моей дипломной работы состояла в том, чтобы создать несколько проектов, которые решали бы проблемы используемой в настоящее время технологии транспортных средств. У меня уже было несколько вопросов, требующих ответов: как технология автомобиля влияет на поведение нашего автомобиля? Как лучше разработать интерфейсы этих устройств? Как лучше удовлетворить требования драйвера связи ?

Я начал изучать интервью с водителями, чтобы удовлетворить их потребности в автомобиле. Моей целью было выяснить в общих чертах следующие вопросы: Каковы отношения водителя с автомобилем? Как часто это побуждает водить машину? Что ему нужно при управлении автомобилем? Как и мои личные интервью, я организовал опрос с похожими вопросами и отправил их людям, чтобы получить обратную связь. Моей целью было получить лейтмотив, на котором я хотел бы сосредоточиться. Респонденты объяснили, что у них есть один или несколько мобильных телефонов . Хотя запрещено использовать мобильные телефоны в своих странах в транспортных средствах, они без колебаний использовали свои мобильные телефоны .

Один из моих проектов называется интерфейс навигационной системы . Используемые в настоящее время дорожные навигаторы основаны на карте трассировки, размещенной на консоли или на следующем повороте, которая передается водителю с помощью предупреждающего голоса в некоторых системах. Такие дорожные навигаторы играют важную роль в снижении концентрации внимания водителя при попытке просмотра небольшого дисплея. Наиболее часто используемые системы звукового оповещения могут отвлекать внимание, потому что музыка в автомобиле или пассажиры разговаривают. Для меня дорожный навигатор должен работать без деконцентрации водителя, потому что главная цель — навигация.

Мой второй проект — Pronto, который объединяет коммуникации и для использования в автомобиле. Респонденты подчеркнули, что большинство телефонных звонков намереваются узнать, где они находятся. Такие вызовы могут быть обрезаны бортовой связью . С Pronto водитель соответствует своему сотовому телефону одному автомобилю, а затем, когда он садится в свой автомобиль, его мобильный телефон и система в автомобиле будут синхронизироваться через Bluetooth .

Моя цель в обоих проектах заключалась в преобразовании существующих технологий и оборудования для удовлетворения потребностей людей. Теперь оба проекта ждут производства максимально возможной и практичной системы в ближайшее время.

Последние слова для & # 39; Теперь. Водители, которые имеют возможность опробовать эти проекты, заявили, что с нетерпением ждут использования этих систем в реальной жизни. Если мотивы людей будут подробно рассмотрены по мере формирования технологий, можно будет выпускать продукты с долгим сроком службы и захватывающими продуктами.