Совершенно новый Suzuki Vitara 2016 — Компактный внедорожник заново открыт

Совершенно новый Vitara является последним из конюшни Suzuki. Нет сомнений в том, что Suzuki заново изобрела компактный внедорожник в совершенно новом Vitara, который готов уничтожить автомобильный рынок. Это может даже стать ударом удара. Есть много покупателей, которые не могут позволить себе платить большие деньги за владение внедорожником, для них совершенно новый Suzuki Vitara — лучший доступный компактный внедорожник в своем сегменте. Несомненно, многим покупателям небольших люков теперь придется дважды подумать, прежде чем принимать решение о покупке автомобиля.

Автомобильный рынок стал довольно конкурентоспособным, и Suzuki представила этот компактный внедорожник, чтобы сохранить свою справедливую долю рынка. Абсолютно новый Suzuki Grand Vitara стоит от 22 999 долларов (дополнительные дорожные расходы) — его технические характеристики в сочетании с приятными показателями расхода топлива должны привлечь больше покупателей из обычных маленьких люков. Этот автомобиль доступен в 2 спецификациях, и оба хорошо оборудованы. RT-S начального уровня (22 999 долларов плюс дорожные расходы) поставляется только с передним приводом, а RT-X (24 999 долларов плюс дорожные расходы) предлагает полный привод и стандартный автомобиль.

Новый автомобиль состоит из названия Vitara; тем не менее, он не является преемником нынешнего Гранд Витар. Наоборот, это маленькое чудо конкурирует с компактными, стильными внедорожниками, такими как прозаический Ford Eco Sport или Renault Captur. Этот новый автомобиль идеально подходит для поездок по городу на неделю, а по выходным — на гибкости. Он украшен люком, кожаными сиденьями и небольшими аксессуарами, что оправдывает его дополнительные расходы.

Suzuki твердо верит в выбор персонализации Vario в качестве ключа к успеху автомобиля. Есть 6 отделок, 3 из которых идут с контрастной черной крышей в качестве альтернативы 995 $.

Бесспорно, что это вновь компактный внедорожник является весьма перспективным!

Привод

Новый Suzuki Vitara оснащен мощным 1,6-литровым бензиновым двигателем VVT, который развивает 86 кВт при 6000 об / мин. / мин и 156 Нм крутящего момента при 4400 об / мин. Идет с ручным или автоматическим с 6 скоростями с 5 скоростями, передним приводом RT-S и автоматическим полным приводом с шестью скоростями RT-X. Оснащен передней стойкой Mac Pherson и задней торсионной подвеской. Он имеет электроусилитель руля, фиксированные задние роторы, вентилируемые передние роторы и 4-колесные дисковые тормоза.

Опыт Suzuki восходит к 1970-м годам, когда была представлена ​​первая серия LJ10. Этот автомобиль со временем превратился в Jimny, который все еще доступен сегодня. С тех пор Suzuki оглянулась назад и успешно производит и поставляет небольшие, легкие и удивительно компактные автомобили 4×4. Этот новый автомобиль, несомненно, нацелен на езду по городу; эта мощная ДНК, однако, помогла спроектировать существующий автомобиль. Ручная езда по городу — это легкий ветерок, который привлекает внимание к интеллектуальной коробке передач и приятному ощущению сцепления, что облегчает вождение. Нет никаких дефектов, которые поддерживают предел шоссе; Однако рекомендуется оставить достаточно места для обгона.

• Опция RT-S отображает только передний привод, который является хорошим выбором впервые, или молодым покупателям автомобилей, которые хотят ездить только в городе и на шоссе.
• Оборудованный впечатляющим подъемом на все лапы с автоматической коробкой передач, RT-X идеально подходит для тех, кто ищет сцепления на все колеса.

Система будет подавать питание на задние колеса, когда она обнаруживает сцепление, оставаясь в автоматическом режиме гравия. Чтобы реагировать на поверхности с низким сцеплением, снег и грязь. Регулировка предварительной нагрузки распределяет мощность на заднюю ось с места и настраивает ESP. Между передней и задней осями, режим блокировки 4×4 обеспечивает равномерное распределение крутящего момента 50:50 и изменяет точки автоматического переключения для поддержания скорости вращения. Кроме того, на узких и извилистых дорогах спортивный режим смешивает крутящий момент на задней оси и в конечном итоге доставляет удовольствие. Что касается качества езды, Vitara крепкий и не чувствует себя слишком жестким на любой стадии, а также не подпрыгивает и не заикается на неровных дорогах. Вождение резкое, имеет хороший вес и точность, чего вы не всегда ожидаете от внедорожника.

Экономия топлива

Экономия топлива является центром притяжения. По официальным данным, RT-S составляет 5,8 литра на 100 километров, а RT-X — 6,3 литра на 100 километров.

Безопасность

Совершенно новая Grand Vitara оснащена семью подушками безопасности (двойная сторона, двойная передняя часть, колено водителя и шторка полной длины), тормоза ABS с электронным распределением тормозов усилие, регулировка наклона, передние регулируемые по высоте ремни безопасности с ограничителем нагрузки, камера заднего хода и удержание в гору (только для автомобиля).

Интерьер

Интерьер Vitar был элегантно разработан, чтобы поразить вас и произвести на вас впечатление. Он хорошо сложен и настроен для практичности.

Вы можете настроить декоративные и вентиляционные кольца с возможностью замены панелей: от ярко-оранжевого до ярко-бирюзового или от современного белого до более глянцевого черного с небольшими дополнительными затратами. ,

Несмотря на свои компактные внешние размеры, Vitara имеет хорошее пространство внутри. Во время вождения у вас есть четкий вид спереди и хорошая круговая обзорность, поскольку положение водителя выше, чем обычно. Передние сиденья довольно удобны для длительных поездок, обеспечивая достаточную поддержку бедер и хорошо сформированные стойки.

Оснащен приличным 375-литровым багажным отделением, которое превосходит Mazda CX-3 и Holden Trax. Чтобы найти мелкие предметы, есть карман и нижнее отделение с каждой стороны, чтобы скрыть ценные вещи.

Вариант RT-S: Однозонный кондиционер, тканевая подкладка, центральный замок с дистанционным управлением, эл. Окна и зеркала, круиз-контроль с ограничителем скорости, бортовой компьютер, многофункциональный кожаный руль, светодиодные дневные огни, 17-дюймовые серые литые диски и аналоговые часы.

Вариант RT-X: (За исключением RT-S): электрический панорамный люк на крыше, бесконтактный ключ и запуск кнопок, электрические складные зеркала с индикаторами, отделка кожей и сиденьями спереди и сзади Парковочные датчики, 17-дюймовые полированные легкосплавные диски, автомобильные фары и дворники и ближний свет фар.

Информационно-развлекательная программа: Звук четырех динамиков (RT-S) или шести динамиков (RT-X), семидюймовый сенсорный экран, спутниковая навигация, Bluetooth-телефон и аудиосвязь, Mirror Link (для совместимых смартфонов) телефоны) и iPod USB.

Объем багажного отделения: 375 литров, расширяемый 60:40 с выдвижными задними сиденьями.

Резюме

Suzuki имеет большую историю производства внедорожников. Совершенно новый Vitara построен с акцентом на узких поворотах для езды по городу. Компактные размеры Vitary идеально подходят для полива оживленных улиц города, которые прекрасно сочетаются с просторными и элегантными интерьерами и имеют фантастическую информационную систему. Сияет на дороге и является отличным приобретением для молодых покупателей. Люди, которые могут позволить себе опцию RT-X, получают контроль над всеми дорогами (полный привод).

"