Ferrari F40 спортивный автомобиль
Ferrari F40 – подробный обзор характеристик этого классического спортивного автомобиля, технические характеристики, характеристики, сравнение соперников, история, использованные цены.
CAR
Ferrari F40
Спортивный автомобиль F40. Двухместная F40 Berlinetta, которая была введена в эксплуатацию в 1987 году и стоила 400 000 долларов (сегодня 830 000 долларов), была самой дорогой Ferrari.
Компания первоначально планировала производство 400 F40, но спрос был таким, что программа строительства неуклонно увеличивалась, пока не было изготовлено 1315 экземпляров этого прекрасного автомобиля в то время, когда производство было прекращено в 1992 году.
Это был последний автомобиль, который был одобрен самим Энцо Феррари перед его смертью в 1987 году.
В стиле Pininfarina световой корпус состоял из композитной смеси углеродных волокон, кевлара и алюминия.
Для уменьшения веса ветровое стекло и окна были изготовлены из пластика.
Интерьер был относительно спартанским, без кондиционера, дверных ручек или даже ковров, а отсутствие изоляции вызвало резонанс кабины.
Основанный на спортивном автомобиле 288 GTO, передняя область была сведена к минимуму глубоким носовым конусом, и был нижний магазин, чтобы сгладить поток воздуха, с диффузорами позади двигателя.
Окончательный дизайн показал сходство с 365 Berlinetta Boxer. С добавлением спойлера и заднего антикрыла коэффициент сопротивления воздуха составил 0,34.
Используя стальное трубчатое шасси, была использована пружинная подвеска с амортизаторами и стабилизаторами и четырьмя дисковыми тормозами.
Расход топлива в Великобритании составлял 13 миль на галлон в городе и 19 миль на галлон на шоссе.
Ferrari F40LM
Было выпущено ограниченное издание только 17 единиц варианта LM (Ле-Ман), которые имели усиленное шасси, большую переднюю воздушную дамбу, большее регулируемое заднее крыло, жесткую подвеску, большие дисковые тормоза. и гоночная коробка передач.
Изюминкой был сильно модифицированный 2,9-литровый двигатель, развивающий 760 л.с., с максимальной скоростью 229 миль в час и временем 0-60 миль в час за 3,1 секунды.
Оригинальный спортивный автомобиль F40LM, проданный на аукционе в США за 2 миллиона долларов.
ДВИГАТЕЛЬ
Он был оснащен 2,9-литровым двигателем V8 с параллельными двойными турбонагнетателями IHI, которые передавали 471 л.с. при 7000 об / мин, с усилителем 16 фунтов на квадратный дюйм и небольшой турбонаддув на задних колесах.
Впервые подобный тип сборки был применен на любой машине. Механическая коробка передач с пятью скоростями с очень отличительным образцом H-ворот использовалась.
Он имел две верхние кулачки, два интеркулера и электронную систему управления двигателем в автомобиле, который весил менее 3000 фунтов, примерно на 500 фунтов легче, чем Porsche 959.
Крышка двигателя была вентилирована, что сделало его отличительный звук еще более слышимым. Катализатор был добавлен в 1990 году в соответствии с нормами выбросов США.
С максимальной скоростью 201 миль в час, производственная версия показала время 0-62 миль в час за 3,8 с, в то время как она шла с 3,0 с с рельсовым вариантом. Он использовал смазку Weber с сухим картером и электронное зажигание, и его производительность была больше, чем у 959, его основного конкурента.
F40 был первым дорожным спортивным автомобилем, скорость которого превышала 200 км / ч, а к 1989 году он был самым быстрым в мире серийным автомобилем со скоростью 201 км / ч.
КОНКУРС
Примерно во время своего запуска граф Ламборджини был основным конкурентом, но в начале 1990-х годов основными претендентами были Jaguar XJ220 и Bugatti EB110, против которых F40 прервал свою работу.
RACING
Ferrari не собиралась участвовать в гонках с F40, но к 1989 году автомобиль уже участвовал в соревнованиях, хотя серийного производства не хватало
В 1995 году Mc был полностью превзойден Ларен F1 и так был снят с гонки в конце сезона 1996 года
СПОРТИВНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ПРОДАЖИ
С точки зрения рынка б / у в Великобритании, Ferrari F40 в хорошем состоянии мог контролировать около 700 000 фунтов, а поистине фантастический пример может доходить до 1,2 миллиона фунтов стерлингов.
В линейке Ferrari это был один из их настоящих классических автомобилей.
Это конец моего обзора Ferrari F40.