Музей автомобилей Nissan – Галерея Ginza
Хорошо известно, что Nissan долгое время работает в автомобильной промышленности, и за эти годы компания Nissan представила некоторые из самых запоминающихся моделей автомобилей. Эти автомобили теперь выставлены в Автомобильном музее компании в Токио.
Галерея Гиндза, как ее называют, расположена прямо в центре торгового и делового района Токио. В своем выставочном зале он сочетает наследие Nissan с новыми моделями автомобилей. В отличие от многих автомобильных музеев, Галерея Гинза открыта для публики и удобно расположена перед штаб-квартирой Nissan в городе.
Одним из автомобилей в галерее является Nissan X-Trail – компактный кроссовер-внедорожник, который Nissan продает на автомобильном рынке США. Его присутствие в музее является доказательством того, что в галерее представлены не только классические автомобили, но и новые автомобили, выпускаемые Nissan. Прямыми конкурентами X-Trail являются Toyota RAV4 и Honda CR-V. X-Trail построен на заводе Nissan на Филиппинах, в Индонезии, Японии, Малайзии и на Тайване.
Классическая машина Nissan, выставленная в музее, – это Сказка. Родстер считается одним из самых красивых кабриолетов своего времени. Сказка является прямым предком автомобиля Z, которым славится Nissan. Впервые он был изготовлен производителем автомобилей в 1959 году и был остановлен в 1970 году. За время своего существования на рынке Nissan выпустил 40 000 экземпляров родстера. Тем не менее, значок Fairlady не используется на других рынках. Вместо этого он был продан под названием Datsun Sports. Популярность Fairy Tale объясняется тем, что они являются более дешевой альтернативой европейским спортивным автомобилям.
Еще одним классическим автомобилем Nissan в галерее Ginza является 2000 GTX. Skyline 2000 GTX извлекает выгоду из успеха Fairy Tales в том смысле, что способность компании производить высокопроизводительные транспортные средства уже известна публике, покупающей автомобиль. 2000 GTX рассчитан на максимальную скорость 120 миль в час. Репутация и сила GTX сделали его большим успехом, потому что, как и Fairlady, это конкурентный приз. Фактически, GTX 2000 используется любителями гонок.
Еще одна классическая модель, представленная в автомобильном музее Nissan, – это Nissan Silvia, представленная в 1964 году. Спортивное купе дебютировало на Токийском автосалоне в этом году и, как известно, изготовлено вручную и основано на сказке. , Тот факт, что каждый Nissan Silvia был сделан вручную, сделал купе дорогим. С 1964 по 1968 год, когда производство было остановлено, было выпущено 554 единицы. Большинство из этих автомобилей были проданы в Японии, в то время как 49 единиц были экспортированы в Австралию, и еще десять были отправлены в другие части мира.
Хотя производство автомобилей было прекращено в 1968 году, Silvia вернулась на сборку Nissan в 1974 году и была снова прекращена в 2002 году. В первый раз на рынке Сильвии, да, чтобы не привлекать много внимания со стороны покупателей автомобилей, но, как он возродился в 1970-х годах, его популярность выросла, и шасси Nissan нашли свое место в летописи автомобильной промышленности.
Еще один классический автомобиль, выставленный в музее, – Datsun Cherry. Семейство автомобилей – первый Nissan, который использует конфигурацию переднего привода. Малолитражный автомобиль позже назвали Nissan Pulsar, хотя на некоторых рынках это все еще называют Cherry. Как и его современники в линейке, Datsun также спроектирован как быстрая машина. Фактически, версия Cherry в кузове купе появилась в японской гоночной трассе в начале 1970-х годов.
Еще одна классическая модель, которая будет выставлена в музее, – это Nissan Laurel, который компания представила в 1968 году. В течение этого времени планировалось заполнить пробел между Bluebird и Nissan Cedric. Laurel продается только на некоторых азиатских и европейских автомобильных рынках. Лорел претерпел десять поколений редизайнов с его ограничением в очереди Nissan. В отличие от Черри, Лорел использовал конфигурацию заднего привода.
Последний автомобиль, выставленный в музее, – это Nissan Cedric. Седрик был впервые представлен в 1960 году и остается в линейке Nissan до сегодняшнего дня, что делает его одной из самых продолжительных моделей в Nissan. Cedric – это большой роскошный автомобиль, который легко узнать как автомобиль Nissan. Его текущая модель использует те же концепции дизайна, что и другие автомобили Nissan, от носа, брызговика, дверных ручек Nissan и заднего бампера.
——————————————————————-
Мотозапчасти оптом
Велозапчасти оптом
Запчасти для скутеров оптом
Запчасти для снегоходов оптом
Запчасти для бензопил оптом