Замена сцепления в пикапе Datsun 620
У маленького пикапа Скотта Datsun была долгая и счастливая жизнь. Спидометр давно перестал работать, поэтому все, что мы знаем, – это то, что у него более 300 000 миль. Недавно сцепление начало скользить, поэтому она вернулась домой, чтобы сменить сцепление. Был также шум, когда он нажал на сцепление, поэтому мы подумали, что это может оказать плохое влияние на коробку передач. Мы были готовы переустановить старую четырехскоростную систему, снятую много лет назад, чтобы создать пространство с пятью скоростями
Мы начали с закрепления комплекта сцепления. Комплект пришел с новым диском, прижимной пластиной, выбрасывая подшипники, втулки и инструмент выравнивания. Мы были несколько удивлены, что в местной мастерской был комплект для этого старого вагона
Мы поставили грузовик на подъемник и сняли приводной вал. Приводной вал состоит из двух частей, поэтому я разделил его на грязь и оставил заднюю часть прикрепленной к заднему дифференциалу и просто снял переднюю часть
Далее мы поддержали крепление в стойке и сняли поперечину и монтажную площадку. доступ к тросу спидометра. Со стороны коробки передач было два датчика, поэтому мы отсоединили провода и пометили их. Затем мы отсоединили рычаг переключения передач от коробки передач. Мы должны были сделать это сверху, прежде чем поднять грузовик, как вы увидите позже. Мы также сняли цилиндр сцепления
Затем мы загрузили стартер. Опять же, было бы легче перед подъемом грузовика. Скотт использовал лестницу, когда я помогал снизу. Мы измерили положение торсионных стержней, а затем отпустили их, чтобы убрать концы болтов. Блокировка движения коробки передач
Далее мы удалили винты, которыми крепилась крышка маховика коробки передач. Десять мы использовали длинное удлинение и гибкое соединение, чтобы удалить четыре винта, которые крепят коробку передач к двигателю. Благодаря этим выходам мы смогли извлечь коробку передач из двигателя. Тем не менее, мы не смогли снять механизм с тележки. Просто не хватает места, чтобы переместить механизм в центр рамы и вокруг маховика с прижимной пластиной на месте.
На этом этапе мы проверили входной вал, чтобы увидеть, действительно ли нам нужно было изменить передачу. Выглядело хорошо; на самом деле это было строже, чем наша замена, поэтому мы решили оставить это. Поскольку мы не могли вытащить машину из машины, это хороший выбор. Мы все еще не помнили, как мы обменялись коробками передач несколько лет назад
Затем мы сняли прижимную пластину и проверили маховик и диск. На диске было очень мало износа, а на маховике все еще оставались следы от машин, так как он снова был накрыт.
После тщательного осмотра мы увидели, где прижимная пластина касалась диска сцепления при его отпускании. Вероятно, это был источник шума, который он когда-либо слышал. Кроме того, подшипник выглядел немного грубым. Мы решили заменить все детали в наборе сцепления, потому что мы были просто в безопасности
Следующей проблемой было вытягивание корпуса пилота. Одним из инструментов, который я никогда не добавлял в свою коллекцию, является пилотный съемник. Скотт отправился в город, чтобы получить один из заимствованных инструментов программы Advance Auto. Это было на пути вытаскивания пилотной втулки. Наконец, я понял, что это удар по полу кабины и что вокруг выключателя была панель, которую можно было снять, чтобы получить больше воли. Я опустил тележку и снял центральную консоль и пластину вокруг шестерни. Было бы намного проще убрать сортировку с этой стороны. Когда панель была снята, трансмиссия могла быть перевернута, и было достаточно места для ее снятия с тележки.
С переходом с дороги мы сосредоточились на том, чтобы вытащить старую пилотную кобуру. Установите инструмент на место и следуйте инструкциям несколько раз. Каждый раз, когда инструмент извлекается, и прокладка остается на месте. Наконец, мы сравнили съемник с новым корпусом и быстро обнаружили, что нет никакого способа, которым он мог бы захватить конец подшипника. Пальцы выглядели согнутыми или просто отсутствующими. Я положил пальцы в тиски и изменил их форму. Я также чуть-чуть обнажил лицо, чтобы лучше схватить за втулку
В следующий раз, когда мы попробовали его, втулку легко вытащили. Мы постучали по новому кожуху коленчатого вала и перешли к следующему шагу
. Мы установили диск сцепления на место, чтобы он вращался в правильном направлении. Существует история о том, как мои дядя и кузен установили диск сцепления обратно, поэтому мы убедились, что сделали все правильно.
Когда диск установлен на инструменте выравнивания, установите валик на место и осторожно привинтите винты, чтобы порвать спецификации. Впоследствии мы выдавили старый эжекторный подшипник из гнезда и прижали его к новому подшипнику. Мы установили его на вилку и защелкнули вилку на месте в коробке передач. По крайней мере, мы пытались. Пространство, в котором была установлена прижимная пластина, не было свободного места, где коробка передач могла бы обойти центр рамы. Мы рассмотрели каждый вариант и, наконец, решили снять прижимную пластину и извлечь ее перед установкой.
В шасси коробки передач достаточно места. Перед установкой колеса для выравнивания нажимную пластину необходимо надеть на входной вал ht, чтобы было достаточно места для вставки. Мы использовали поставляемую смазочную трубу на входном валу перед установкой
Коробка передач легко вставилась в диск сцепления и смонтировала монтажные болты. Каждая вещь легко возвращается с рабочим цилиндром. Мне пришлось выпустить выпускной винт, чтобы убрать поршень.
Когда мы стояли на приводном валу, мы заметили, что одно из U-соединений было грубым. Я вытащил его и заменил шарнир, в то время как Скотт завершил замену центральной консоли
Мы восстановили торсионные стержни до измерений, которые мы сделали ранее, и заменили кронштейн коробки передач и поперечину. Повторное подключение троса спидометра сводилось только к выравниванию ключа и его вставке внутрь.
С этим все вместе проскальзывание и шум полностью исчезли. В процессе снятия и переустановки коробки передач мы также заменили старые жидкости на синтетические. Скотт говорит, что смещение значительно улучшилось в старой передаче
——————————————————————-
Мотозапчасти оптом
Велозапчасти оптом
Запчасти для скутеров оптом
Запчасти для снегоходов оптом
Запчасти для бензопил оптом